【即時新聞】離島工商業聯合會下午舉行氹仔舊城區可持續發展研究發佈會，並探討該區域近期及遠期可持續交通發展的概念性規劃，研究團隊建議在官也城區和氹仔中心城區中間毗鄰花城公園的空置土地，利用其地下空間資源，設置多式交通樞紐，為氹仔提供一個理想的步行及旅遊環境之餘，亦可對整體交通的長期可持續發展創造有利條件。

研究團隊之一、澳門大學土木及環境工程學系代表林瑞海指出，隨著澳門近期的經濟持續復甦，來澳旅客大幅的增加，以官也街為主要地標的官也城區面對巨量的人流車流互相交雜，除了擁擠程度嚴重外，還造成很多安全的隱患，也嚴重降低了能提供的旅遊質量，居民的起居出行也隨之惡化。為此，研究團隊在近期方案中建議遷移告利雅施利華街的巴士線、連接花城公園側的行人過路設施和的士站，將地堡街的巴士站擴容，節假日限定時段設設置行人區域等。遠期方案主要是建議配合相關地段的發展規劃，强化官也城區和氹仔中心城區的無障礙步行通道連接，透過該連接推動氹仔形成一個輕軌加步行的内外部可持續交通系統，透過多綫路多形式的巴士綫網滲透到每一個角落，建議在兩城區中間毗鄰花城公園的空置土地，利用其地下空間資源，設置多式交通樞紐，提供巴士、的士的站點及停泊處，私家車的上落客區及停車場，便捷地同上方的空間，周邊設施和發展項目緊密連接，便利出行。另外，也建議鄰近的東亞運大馬路地下化經過並透過輔道連接交通樞紐，地面空間騰出並同花城公園、基馬拉斯人行通道，中央公園等形成有機連接並互動的步行通道，成爲居民日常出行、旅客遊覽的主要通道，為氹仔提供一個理想的步行及旅遊環境之餘，也對整體交通的長期可持續發展創造有利條件。

離島工商業聯合會理事長阮若華提到，為進一步提升氹仔舊城區吸引力及促進綜合旅遊休閒業的多元發展，建議將涵蓋官也街、地堡街、施督憲正街以及龍環葡韻等相連區域的氹仔舊城區命名為「官也城區」，確立其核心品牌，並將區內關鍵的交通節點更名，如將輕軌排角站及附近的主要巴士站改名為「官也城區」站、將作為主要出入口的消防局前地命名為「官也廣場」；透過設立主題性標誌景觀和化遊客體驗與步行環境等措施，整合及發掘氹仔舊城區的旅遊資源，引入更多元化的項目，保持區域的活力與增長，最終將「官也城區」建設成一個規劃完善、體驗優質的可持續發展旅遊典範。

氹仔社區發展促進會常務副理事長江旭純認為，官也街周邊蘊藏豐富的歷史文化資源，包括著名的龍環葡韻、嘉模教堂、北帝廟、天后廟和益隆炮竹廠等，近年政府推動博企結合文化藝術、自然生態、科技活化益隆炮竹廠、龍環葡韻片區，建議通過美化街道、優化慢行系統，設置清晰的指示牌和路徑資訊，將周邊景點有機串連，形成統一的旅遊路徑，為旅客營造消費和美食以外的沉浸式慢遊體驗。