【即時新聞】八位議員先後跟進交通、輕軌、水患等問題，立法會主席高開賢表示，本澳道路網絡有限，城市老舊，並存在塞車、水浸、掘路、搭車難等問題，建議將澳門打造綠色環保、低碳、智慧的現代化標桿城市，設短中長期規劃，並利用地下空間，例如建設地下連廊、管道、隧道等，借助內地先進技術力量，推動澳門城市建設，為未來發展奠定基礎。

運輸工務司司長譚偉文表示，地下化是輕軌深入澳門各區域，尤其是舊區和市中心的必要途徑，正推動相關工作。目前，輕軌投資大單效益未突出，原因與路線相對單一和環形網絡未構成有關，最重要的輕軌東線正在建設，將於2028年完工、2029年通車，相信會疏通大部分旅客，由關閘分流至路氹區，減輕西邊交通壓力；至於輕軌入舊區無可避免要地下化，政府正研究澳門半島輕軌網絡選址，包括輕軌人工島支線，即由港珠澳大橋人工島口岸經過東區，由外港進入南西灣區再到媽閣，並與輕軌西線形成環狀網。線路確定後將開展公眾諮詢，並預料人工島支線建設時間會較輕軌西線更快。