【即時新聞】澳門國際機場橫琴前置貨站上午舉行奠基儀式，標誌著琴澳交通物流深度融合的關鍵工程正式進入建設階段，項目計劃2026年底完工，2027年上半年投入運營，建成後預計年處理航空貨量可達30萬噸。通過將澳門國際機場貨站功能前置至橫琴，實現琴澳航空物流無縫銜接，打造成為琴澳區域物流新樞紐，進一步完善粵港澳大灣區的現代物流體系。

奠基儀式上午十時舉行，行政長官岑浩輝，中聯辦主任鄭新聰，外交公署特派員劉顯法，中聯辦副主任呂玉印，經濟財政司司長、橫琴粵澳深度合作區執行委員會副主任戴建業，運輸工務司司長譚偉文，澳門國際機場專營股份有限公司董事會主席馬有恆，

廣東省政府橫琴辦主任、橫琴粵澳深度合作區執行委員會副主任聶新平，中遠集團董事總經理朱碧新，副總經理林戟等出席。

戴建業致辭代表橫琴合作區執委會，向投資方澳門國際機場、中遠海運集團致以誠摯的祝賀，向為項目奔走協調的粵澳兩地部門、建設單位，以及所有支持關注澳琴兩地航空貨運產業發展的社會各界表示衷心的感謝。

他表示，今年是合作區步入第二階段發展的開局之年。澳門國際機場前置貨站作為建設澳門珠江國際航空運輸樞紐港的標桿項目，由澳企、央企合資共建，從構思到建設的每一步都緊扣促進澳門經濟適度多元的戰略目標；它既是澳琴聯動發展模式的項目典範，也是踐行「澳門+橫琴」協同發展的生動例證，對澳琴探索一體化發展路徑具有深遠意義。

戴建業表示，服務澳門、聯通灣區是橫琴合作區的核心使命之一。前置貨站的奠基，標誌著項目正式轉入實質性建設階段。項目建成後，勢必帶動本地就業，吸引航空貨運關聯產業集聚，為澳琴跨境貿易等產業注入澎湃動能。合作區將充分利用「澳門+橫琴」的獨特優勢，支持澳門機場加快構建「樞紐+通道+網絡」的現代航空物流服務體系，形成差異化競爭優勢；強化中國與葡語國家經貿合作的空中物流通道，促進澳門航空貨運樞紐建設與澳門經濟適度多元發展。

戴建業表示，澳門國際機場橫琴前置貨站項目的落地，勢必成為澳琴一體化發展的新標桿，為澳門更深層次融入國家發展大局、拓展國際經貿合作開闢更廣闊空間。執委會將全力支持項目的建設，当好項目最可靠的合作夥伴和最貼心的服務員。他希望兩地海關和邊檢部門繼續在邊檢查驗、海關監管場所建設等方面給予支持和幫助，確保項目順利發揮功能，達到預期目標。

馬有恆致辭表示，中央政府一直支持澳門民航業發展，並在特區政府與橫琴合作區執委會的推動及政策支持下，澳門國際機場與中遠海運物流供應鏈有限公司攜手推進橫琴前置貨站建設，正是積極響應國家號召、配合特區政府深化琴澳戰略合作的關鍵舉措。 澳門國際機場營運三十年，貨運業務穏步增長，持續鞏固區域物流樞紐地位。設於合作區核心的前置貨站，將實現「機場貨運功能前置、琴澳物流無縫銜接」，提升通關效率、降低成本，為跨境電商、高端製造等產業提供高效空運支持。這不僅是落實《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》的重要里程，更是豐富「一國兩制」實踐、服務「一帶一路」倡議、推動琴澳融合發展的具體行動。 未來澳門國際機場將繼續秉持「安全、效率、效益」宗旨，全面提升航空物流運力與效能，為澳門經濟發展及國家「雙循環」戰略提供堅實支撐。

中國遠洋海運集團有限公司副總經理林戟致辭表示，中國遠洋海運集團將集中優勢資源和力量，把橫琴前置貨站打造成粵澳合作的精品工程、灣區物流的標桿工程。

承建單位代表、中國建築第五工程局有限公司副總經理劉國棟表示，將把本項目作為服務琴澳一體化的重要載體，充分發揮全產業鏈優勢，打造粵港澳大灣區高質量發展的示範工程。

澳門國際機場橫琴前置貨站項目位於橫琴粵澳深度合作區內，東臨琴海西路，南臨環島北路，西側為磨刀門水道，距離澳門國際機場約13公里。項目總用地面积約6.67萬平方米，總建築面積約9.76萬平方米，規劃建設一棟物流倉庫、一棟綜合樓及配套設施。

去年12月9日，項目在合作區簽約落地，創造性地將澳門國際機場安檢、打板和貨物集散等航空貨運服務鏈條前置延伸至合作區，同時借助橫琴海關監管便利措施，形成澳門國際機場與橫琴貨站之間的無縫對接，實現粵澳進出口貨物的快速互聯互通。