【即時新聞】有傳媒關注「澳車北上」出入境通道會否增加，行政長官岑浩輝認為並非易事，因現有通道需兼顧「港車北上」的車流，如何避免港車流量擠壓或影響澳門車輛通行，需要三地政府做好協調。

岑浩輝表示，澳車北上政策自2023年實施以來，成為備受社會歡迎的跨境融合措施，特別是疫後整體交通流量增長，需求超出預期。現時經港珠澳大橋進入珠海的通道有18條，出境通道則有11條。2025年以來，每日經該口岸進出的車流量達1.2萬架次。目前，澳車北上的總配額為2,500個，其中居民配額約2,000個，配額一直相當搶手。

他強調，澳車北上並非特區政府可完全主導的政策，需與廣東省、香港方面共同溝通協調，不斷完善政策，便捷市民通過港珠澳大橋口岸進入內地，拓展生活與休閒空間。

至於「粵車南下」方面，岑浩輝表示，有關措施剛在香港起步，分兩個階段推行：首階段自本月起不允許粵車進入市區，需在自動化口岸停車後再轉乘其他交通方式進入；第二階段則會開放部分粵車進入市區，體現政策上的互惠互利、雙向推進。

他提到，澳門土地面積僅有33平方公里，機動車數量不少，私家車超過十萬輛，政府會密切關注香港推行粵車南下政策的實施情況，再結合澳門實際道路交通情況研究，配合推進政策方向。