【即時新聞】澳區全國人大代表吳小麗提出建議表示，「澳車北上」政策廣泛受到居民歡迎，而近期國家發改委對外公佈的《粵港澳大灣區國際一流營商環境建設三年行動計劃》更提出了要進一步提升跨境通關便利度，支持更多符合條件的港澳非營運私家車無需配額多次經港珠澳大橋口岸進出廣東省，令不少居民備受期待。但現時港珠澳大橋出珠海口岸軟硬件配套尚未能滿足北上的港澳車主需求，特別是節假日高峰期通關時常要排隊一至兩個多小時，通關便捷性不足，經常有港澳單牌車在自助檢測關卡卡頓，多次無法通過，導致通關速度緩慢，硬件配套設施、通關便捷程度、預約制度等仍有較大優化空間。為此，她提出以下建議：

一、充分檢視、分析現行出入境口岸通關情況，理順通關、檢驗、同乘人分流等環節，加快優化通關流程，完善軟硬件設備，以大數據、物聯網、人工智能等先進技術，提升電子關卡檢測的準確性，提高整體通關效率，加快縮短通關時間，為未來實現更多合資格單牌車無需配額多次經港珠澳大橋口岸進出廣東省奠定堅實的硬件基礎。

二、加強粵港澳三地政府協同合作，結合大數據等技術，掌握港珠澳大橋出入境口岸周邊地區街道交通環境，特別是平日上下班、節假日的高峰時段，動態調整交通出行，做好通關口岸及周邊道路疏通工作，長遠期望因應實際優化交通標識、標誌、行車線等，完善交通配套設施，提升周邊地區交通承載力。

三、建議未來考慮開放其他通關口岸，如已正在試行「二線通道」的橫琴粵澳深度合作區，隨著澳門新街坊及周邊設施的建設，澳門居民數目持續增加，希望可以加快研究增設橫琴口岸為新的澳車北上關口，藉二線關為分隔，以居住在橫琴澳門新街坊居民為試點對象開展，從而減輕港珠澳大橋口岸附近的交通壓力。

四、現時澳車北上配額為兩千，很多居民希望進一步優化預約機制，增加可預約次數，加設即日預約機制，最大化資源利用率，逐步貼近三年行動計劃提出的目標。此外，建議完善車輛分流機制，動態調整通道，加快通關速度。