出入境復常後，大批旅客入境，刺激了旅遊、博彩、娛樂及零售等行業。而「澳車北上」政策實施以來，方便了居民北上旅遊探親，亦為本澳部分民生行業帶來新挑戰。當局上月起試行「澳車北上」新預約通關安排，增加預約通關次數限制及調整失約後果，並限定必須透過「澳車北上」App預約。截至十月底，有超過四萬八千人成功註冊「澳車北上」帳號，超過二萬四千台車輛獲發相關牌證。

較早前，有立法議員持續關注「澳車北上」在配額限制下，未能成功預約而衍生出來的不少問題及未能滿足市民需求；建議特區政府更積極與內地相關部門商討優化「澳車北上」的安排、通行條件和配套措施，包括開放非繁忙時段、探討增加配額、優化預約方式與系統等多方面共同著手，逐步回應社會和居民的需求。「澳車北上」是國家促進粵港澳大灣區發展，方便港澳居民進行短期商務、探親或旅遊的重要舉措。政策實施至今反應極為熱烈，但礙於每日預約配額僧多粥少，尤其是週末或公眾假期難以預約。

社會各界一直爭取開放更多的每日配額及優化配套，要提升「澳車北上」的通行性，分流疏導是最有效及快速的做法。現時部分時段例如深夜，A區及港珠澳大橋往珠海口岸方向的交通流量其實仍有餘裕。社會人士建議因應實際交通流量，加大北上車輛在非繁忙時段的預約配額或無須預約即可通關，就能更有效利用港珠澳大橋口岸和周邊交通流量。同時，橫琴口岸第二期的新通關車道也即將啟用，建議善用其出入境車輛「一次排隊，一次放行」的優勢。與內地共同商討，在不阻礙橫琴單牌車的前提下，撥出部分車道或配額供澳車北上使用；實現引導居民利用錯峰時段、分流地點使用「澳車北上」，以緩解相關路段的交通、基建進度及口岸通關壓力，讓有意北上的居民都能受惠。

不少社會人士認為，在供不應求的情況下，必須充分優化預約制度，建議現階段應研究增加車輛的預約限制，例如適當調整預約上限日數，以及設立綠色通道，供有緊急或特殊需要人士作申請，方便有需要的居民申請。聖誕新年假期將至，預料「澳車北上」情況大增，期望特區政府與內地相關部門盡快優化安排，促進「澳車北上」這一惠澳政策更好實施，提升居民對政策的參與感、滿足感，促進澳門融入灣區發展。亦有議員促請特區政府應積極與內地爭取增加「澳車北上」名額及口岸，並盡快落實容許「澳車北上」及「橫琴單牌車」兼容。

疫情前不少人已在內地買了樓，或是投資創業、就業，成為「跨境一族」。疫情下粵澳兩地時常變相封關，這些居民有家歸不得，交通往來成為生活最大的問題。單牌車也能北上，令他們往返方便不少。雖然也出現本地消費力流向內地之類問題，影響舊城區飲食、零售等行業，但開放「澳車北上」和粵澳駕照互認，目前而言畢竟對澳門居民較為有利。「澳車北上」政策的優化，可促進粵港澳人員往來和資源流動，從而推動粵港澳大灣區發展規劃的落實。